டெல்லி-மும்பை வழித்தடத்தில் மதுரா-கோட்டா பிரிவில் கவாச் 4.0 இயக்கப்பட்டது – ரயில்வே அமைச்சர் ஸ்ரீ அஸ்வினி வைஷ்ணவ்
இந்திய ரயில்வே, மதுரா-கோட்டா பிரிவில், அதிக அடர்த்தி கொண்ட டெல்லி-மும்பை பாதையில், உள்நாட்டு ரயில்வே பாதுகாப்பு அமைப்பை கவாச் 4.0 இயக்கியது. நாட்டில் ரயில்வே பாதுகாப்பு அமைப்புகளை நவீனமயமாக்குவதில் இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியாகும்.
ரயில்வே அமைச்சர் ஸ்ரீ அஸ்வினி வைஷ்ணவ் கூறினார்: “மாண்புமிகு பிரதமர் ஸ்ரீ நரேந்திர மோடி ஜியின் ‘ஆத்மநிர்பர் பாரத்’ தொலைநோக்குப் பார்வையிலிருந்து உத்வேகம் பெற்று, கவாச் தானியங்கி ரயில் பாதுகாப்பு அமைப்பை ரயில்வே உள்நாட்டிலேயே வடிவமைத்து, உருவாக்கி, தயாரித்துள்ளது. கவாச் 4.0 என்பது தொழில்நுட்பம் சார்ந்த அமைப்பாகும். இது ஜூலை 2024 இல் ஆராய்ச்சி வடிவமைப்புகள் மற்றும் தரநிலைகள் அமைப்பால் (RDSO) அங்கீகரிக்கப்பட்டது. பல வளர்ந்த நாடுகள் ரயில் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை உருவாக்கி நிறுவ 20-30 ஆண்டுகள் ஆனது. கோட்டா-மதுரா பிரிவில் கவாச் 4.0 இயக்கப்பட்டது மிகக் குறுகிய காலத்தில் அடையப்பட்டுள்ளது. இது மிகப் பெரிய சாதனை.”
சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு கடந்த 60 ஆண்டுகளில் நாட்டில் சர்வதேச தரத்திலான மேம்பட்ட ரயில் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் நிறுவப்படவில்லை. ரயில் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, கவாச் அமைப்பு சமீபத்தில் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
30,000 க்கும் மேற்பட்டோர் ஏற்கனவே கவாச் அமைப்புகளில் பயிற்சி பெற்றுள்ளனர்.
பயனுள்ள பிரேக் பயன்பாட்டின் மூலம் ரயில் வேகத்தை பராமரிக்க லோகோ பைலட்டுகளுக்கு கவாச் உதவும். மூடுபனி போன்ற குறைந்த தெரிவுநிலை சூழ்நிலைகளில் கூட, லோகோ பைலட்டுகள் சிக்னலுக்காக கேபினிலிருந்து வெளியே பார்க்க வேண்டியதில்லை. கேபினுக்குள் நிறுவப்பட்ட டேஷ்போர்டில் உள்ள தகவல்களை விமானிகள் பார்க்கலாம்.
கவாச் என்றால் என்ன?
● கவாச் என்பது உள்நாட்டிலேயே உருவாக்கப்பட்ட ரயில் பாதுகாப்பு அமைப்பு. ரயில் வேகத்தைக் கண்காணித்து கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் விபத்துகளைத் தடுக்க இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
● இது பாதுகாப்பு ஒருமைப்பாடு நிலை 4 (SIL 4) இல் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது பாதுகாப்பு வடிவமைப்பின் மிக உயர்ந்த நிலை.
● கவாச்சின் மேம்பாடு 2015 இல் தொடங்கியது. இந்த அமைப்பு 3 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக விரிவாக சோதிக்கப்பட்டது.
● தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகளுக்குப் பிறகு, இந்த அமைப்பு தெற்கு மத்திய ரயில்வேயில் (SCR) நிறுவப்பட்டது. முதல் செயல்பாட்டுச் சான்றிதழ் 2018 இல் வழங்கப்பட்டது.
● SCR இல் பெற்ற அனுபவங்களின் அடிப்படையில், மேம்பட்ட பதிப்பு ‘கவாச் 4.0’ உருவாக்கப்பட்டது. இது மே 2025 இல் மணிக்கு 160 கிமீ வேகம் வரை அங்கீகரிக்கப்பட்டது.
● கவாச் கூறுகள் உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்படுகின்றன.
கவாச் என்பது மிகவும் சிக்கலான அமைப்பாகும்
கவாச்சை இயக்குவது ஒரு தொலைத்தொடர்பு நிறுவனத்தை அமைப்பதற்குச் சமம். இதில் பின்வரும் துணை அமைப்புகள் அடங்கும்:
- RFID குறிச்சொற்கள்: பாதையின் முழு நீளத்திலும் ஒவ்வொரு 1 கிமீ தூரத்திலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு சிக்னலிலும் குறிச்சொற்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இந்த RFID குறிச்சொற்கள் ரயில்களின் துல்லியமான இருப்பிடத்தை வழங்குகின்றன.
- தொலைத்தொடர்பு கோபுரங்கள்: ஆப்டிகல் ஃபைபர் இணைப்பு மற்றும் மின்சாரம் உள்ளிட்ட முழு அளவிலான தொலைத்தொடர்பு கோபுரங்கள் ஒவ்வொரு சில கிலோமீட்டருக்கும் பாதை நீளம் முழுவதும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ரயில் நிலையங்களில் நிறுவப்பட்ட கவாச் அமைப்புகள் மற்றும் நிலையங்களில் கவாச் கட்டுப்படுத்திகள் இந்த கோபுரங்களைப் பயன்படுத்தி தொடர்ந்து தொடர்பு கொள்கின்றன. இது ஒரு தொலைத்தொடர்பு ஆபரேட்டரைப் போன்ற முழுமையான நெட்வொர்க்கை நிறுவுவதற்குச் சமம்.
- லோகோ கவாச்: இது தண்டவாளங்களில் நிறுவப்பட்ட RFID குறிச்சொற்களுடன் தொடர்பு கொள்கிறது மற்றும் தகவலை தொலைத்தொடர்பு கோபுரங்களுக்கு அனுப்புகிறது மற்றும் ஸ்டேஷன் கவாச்சிலிருந்து ரேடியோ தகவல்களைப் பெறுகிறது. லோகோ கவாச் என்ஜின்களின் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்துடனும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. அவசரகால சூழ்நிலை ஏற்பட்டால் பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்படுவதை இந்த அமைப்பு உறுதி செய்கிறது.
- ஸ்டேஷன் கவாச்: ஒவ்வொரு ஸ்டேஷன் மற்றும் பிளாக் பிரிவிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது லோகோ கவாச் மற்றும் சிக்னலிங் அமைப்பிலிருந்து தகவல்களைப் பெறுகிறது மற்றும் பாதுகாப்பான வேகத்திற்காக லோகோ கவாச்சை வழிநடத்துகிறது.
- ஆப்டிகல் ஃபைபர் கேபிள் (OFC): அதிவேக தரவு தொடர்புக்காக இந்த அமைப்புகள் அனைத்தையும் இணைக்கும் தண்டவாளங்களில் ஆப்டிகல் ஃபைபர் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
- சிக்னலிங் அமைப்பு: சிக்னலிங் அமைப்பு லோகோ கவாச், ஸ்டேஷன் கவாச், தொலைத்தொடர்பு கோபுரங்கள் போன்றவற்றுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது.
1 ஆப்டிகல் ஃபைபர் 5,856 கி.மீ.
2 தொலைத்தொடர்பு கோபுரங்கள் 619 நிறுவப்பட்டன
3 கவாச் நிலையங்கள் 708
4 லோகோஸ் 1,107 இல் நிறுவப்பட்ட கவாச்
5 தண்டவாள உபகரணங்கள் 4,001 ஆர்.கே.எம்.
பாதுகாப்பு தொடர்பான நடவடிக்கைகளில் இந்திய ரயில்வே ஆண்டுக்கு 1 லட்சம் கோடி ரூபாய்க்கு மேல் முதலீடு செய்கிறது. பயணிகள் மற்றும் ரயில்களின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த எடுக்கப்பட்ட பல முயற்சிகளில் கவாச் ஒன்றாகும். ஏற்பட்ட முன்னேற்றமும் கவாச் பயன்படுத்தப்படும் வேகமும் ரயில்வே பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் இந்திய ரயில்வேயின் உறுதிப்பாட்டை பிரதிபலிக்கின்றன.
